Toyota sözcüsü BBC News’e yaptığı açıklamada düşük kilometreli kullanım sonrasında bile Toyotanın yeni ve ilk seri üretim elektrikli aracı bZ4X’in bujilerinin “Tekerleğin araçtan kopacağı noktaya kadar gevşeyebileceğini, bu yüzden Toyota’nın ABD, Avrupa, Kanada ve Japonya’da toplam 2700 aracı için bir güvenlik geri çağırma bildirisi yayınladığını” aktardı. Üstelik bu geri çağırma aracın Japonya’da piyasaya sürülmesinin ardından henüz iki ay dahi geçmemişken yaşandı.
Geçtiğimiz ay yaşanan Shangay karantinasından dolayı 1 hafta kadar üretimi askıya alan Toyota fabrikalarına ve dünya genelindeki çip krizine ek olarak bu geri çağırma Toyota Motors’a bir darbe daha vurmuş gibi görünüyor.
Üstelik bu olay yalnızca Toyota’yı değil, Toyota’nın %16.5’lik hissesini de elinde bulundurduğu kardeş firma Subaru’yu da vurdu. Japon otomobil firması Subaru da Toyota ile ortaklaşa geliştirdikleri ilk elektrikli otomobilleri Solterra 403’ü aynı sebepten dolayı geri çağırdı.
“Çözüm uygulanana kadar araçlarınızı kullanmayın” uyarısı yapan Toyota bu sorunu ne zaman çözer bilinmez ancak sorunu çözmek ve nedenini saptamak için soruşturmanın devam ettiğini belirtiyor. Buna ek olarak aynı güvenlik endişeleri nedeniyle yeni modeli 403’ü geri çağıran Subaru ise BBC’nin yorum talebine hala yanıt vermiş değil.
Tüm bu sorunlardan ötürü önümüzdeki ay üretmeyi planladığı araç sayısında 50.000 ile 800.000 arasında azalma beklediklerini belirten Toyota, bu yılki hedefi olan 9 milyon 700 bin araçlık üretim için de azalma olacağının sinyallerini vermiş gibi görünüyor.
Kaynak: BBC
